Bezior XF001 : Test, avis et présentation du vélo électrique

Les beaux jours sont de retour. Les températures augmentent et l’envie d’aller se promener en ville ou à la campagne se fait de plus en plus pressante. Afin de profiter au maximum de vos balades à vélo, la société Bezior a lancé sur le marché un nouveau vélo électrique alliant à la fois performance, confort et design.

Ce vélo c’est le XF001 qui sera vous surprendre dès le premier coup d’œil et tout le long de votre utilisation. Ce vélo électrique confortable et pouvant s’adapter à de nombreuses typologies de terrain vous permettra de vous promener où que vous le souhaitiez et de profiter au maximum sans vous épuiser. Mais sa polyvalence vous permettra également de l’utiliser dans vos trajets du quotidien. 

Fiche Technique du vélo XF001

Caractéristiques

• Poids : 30 kilos 
• Matériau : Alliage d’aluminium
• Taille des roues : 20 pouces 
• Dérailleur : Shimano 7 vitesses
• Freins : Freins à disque mécaniques avant et arrière
• Suspensions : Suspension 

Capacités

• Vitesse maximum : 45km/h bridé à 25km/h en France
• Charge maximum recommandée : 120 kilos. 
• Montée maximum : 25°

Moteur et batterie

• Moteur : 48V
• Batterie : lithium-ion 12,5AH
• Temps de charge : Entre 6 et 7 heures de 0% à 100% 
• Autonomie : 45km en mode « Assistance » et 35km en mode 100% électrique
• Puissance : 1000W 
• Écran LCD Linghui M5 
• Trois modes d’assistance électrique (100 % électrique, assistance et aucun)
• La batterie est amovible

Livraison et montage

Le XF001 est livré pré-monté dans un carton de grande taille. Faites attention à bien prendre en considération ce point si vous habitez à un étage ou dans un lieu difficile d’accès. Le carton est volumineux (183cmx30cmx85cm) et l’ensemble pèse tout de même 35kg. Il peut être nécessaire, ou plus sûr, d’être deux pour réceptionner et déplacer le colis.

Le XF001 est livré pré-monté et ne nécessite que 5 étapes pour finaliser le montage de ce dernier (Pédales, roue avant, garde boue avant, lampe avant et guidon). Le montage n’est pas compliqué et vous ne devriez pas rencontrer de problème, même si la notice est légère elle détaille correctement les étapes de montage. Il ne sera pas nécessaire de s’équiper d’outils pour le montage, le nécessaire est fourni.

Design

L’apparence du XF001 ne laisse pas indifférent. Son design rétro rappelle celui des motos Dax de chez Honda. Petit, mais costaud. Le XF001 se décline en deux couleurs, la version verte et la noire. Pour ma part, c’est la version verte que j’ai eu le plaisir de tester. Son châssis vert s’accorde bien avec les finitions cuir de la selle et du guidon et sa conception en aluminium lui assure une bonne robustesse et permet de supporter un poids maximum de 120kg.

Le XF001 mesure 180cm de long pour 65cm de large et 120cm de hauteur, avec un poids de 30kg, ce vélo s’adresse à un public adulte. Mais la selle n’est pas réglable et restera donc à 82cm au-dessus du sol. Ce vélo ne sera pas forcément adapté pour tous. Je mesure 1,85 mètre et je dois avouer que pouvoir surélever la selle de quelques centimètres ne serait pas du luxe. Les balades en mode 100% électrique, ou à assistance, restent tout de même très agréables, car les jambes sont peu ou pas du tout sollicitées.

L’un des éléments visuels les plus marquants sur le vélo électrique XF001 est la taille des roues. Avec un diamètre de 50,8 cm et une largeur de 10,16 cm, les roues sont impressionnantes par rapport au format compact du vélo. De la marque Chaoyang, les pneus du vélo XF001 permettent de rouler sur de nombreux terrains différents sans difficultés.

Combiné à une fourche à suspension avant pour offrir une expérience de conduite en douceur, le XF001 offre une grande polyvalence et un grand confort de conduite en dépit du terrain. Le système de freinage est assuré par des freins à disque mécaniques à l’avant et à l’arrière.

Les freins sont performants et permettent de maîtriser l’engin et la distance de freinage, même lancé à 25km/h. Le XF001 est également livré avec un bloc détachable faisant office de phare et klaxon. Le phare est de technologie LED et permet de sécuriser les déplacements lorsqu’il fait sombre ou nuit. Même si ce n’est pas non plus un phare de voiture, le phare LED éclaire bien et permet d’être visible de loin.

Totalement modulable, il est possible d’enlever ce bloc en déconnectant sa prise. L’écran LCD quant à lui, n’est pas détachable et heureusement.  Présent au milieu du guidon, il vous indiquera toutes les données nécessaires de votre vélo. Autonomie restante, vitesse de déplacement, vitesse choisie, mode de fonctionnement du vélo, etc.

Un vrai centre de contrôle. De très bonne qualité et de plutôt grande taille, cet écran permet de lire facilement les différentes informations sans craindre les reflets du jour ou l’obscurité de la nuit.

Performances 

Le vélo électrique Bezior XF001 est équipé d’un puissant moteur sans balais de 1000W. Ce type de moteur présentent des caractéristiques de longévité et de fiabilité supérieurs à celles des moteurs à balais. Associée à ce moteur, une batterie au lithium grande capacité (48V et 12,5ah) prendra place dans le compartiment prévu à cet effet sous la selle.

La batterie du XF001 est plutôt compact et facile à remplacer ce qui peut permettre d’emporter une ou plusieurs batteries dans son sac pour de plus longue balades. La batterie dispose également d’un bouton test pour vérifier l’état de charge lorsque cette dernière n’est pas installée dans le vélo, ce qui est très pratique pour visualiser rapidement si une recharge est nécessaire ou non.

Avec ces éléments, le vélo XF001 est capable d’atteindre les 45km/h, mais il est bridé à 25km/h en France pour respecter la réglementation. Il est également capable de monter des pentes ayant une inclinaison de 25° maximum. Son autonomie dépendra du mode de fonctionnement que vous utiliserez.

En effet, le Bezior XF001 dispose de trois modes de fonctionnement. Le premier est le mode pas, il s’agit du mode sans aucune aide électrique, un vélo classique en somme. Le second mode avec une assistance électrique, avec une puissance de sortie de 10 à 80%, qui apportera une aide lors du pédalage.

Enfin le troisième mode, avec une puissance de sortie de 100%, transformera complétement votre vélo en petit scooter électrique et vous permettra de profiter de votre balade sans avoir à pédaler. L’accélération se fera alors à l’aide d’une petite manette sur le côté droit du guidon et gérable à l’aide du pouce sans avoir à lâcher le guidon. 

L’autonomie du vélo sera donc différente en fonction du mode choisi. Dans le cas du mode pas, l’autonomie du vélo ne dépendra que de la vôtre. Pour le mode à assistance électrique le Bezior XF001 dispose d’une autonomie de 45km contre 35km pour le mode 100% électrique.

Ces autonomies ne sont pas les plus impressionnantes pour des vélos électriques, certains modèles dépassant les 100km, le XF001 fais plutôt pale figure sur cette caractéristique. Mais l’autonomie n’est pas le fer de lance de ce modèle qui vise plutôt le confort et la polyvalence.