Alors qu’il est censé débarquer dans les concessions au début de l’année prochaine, le nouveau Peugeot 2008 se précise. On connaît désormais les tarifs ainsi que les caractéristiques des différentes gammes.
Bonne nouvelle pour ceux qui attendent de pied ferme l’arrivée du nouveau Peugeot 2008. Celui-ci vient effectivement de dévoiler ses prix ainsi que les options possibles. Comme on pouvait s’y attendre, trois différents types de motorisation sont au rendez-vous : diesel, essence et électrique. Concernant la version électrique, elle dispose d’une puissance de 100 kW (136 Ch) et d’une batterie de 50 kWh.
Voici la nouvelle 2008 de Peugeot (image constructeur)
Pour la version dotée d’un moteur à allumage par compression (1.5 BlueHDi), on pourra choisir entre une puissance de 100 Ch et 130 Ch. De son côté, la variante sans-plomb est déclinée en 100, 130 et 155 Ch.
À noter que contrairement à la déclinaison électrique, les modèles thermiques existent en versions dotées d’une boîte de vitesse à huit rapports.
Les finitions et équipements
Pour mieux répondre aux besoins des consommateurs, le Peugeot 2008 II est décliné en plusieurs finitions proposant différentes sortes d’équipements.
Finition Active
La finition Active permet d’accéder aux fonctionnalités et équipements de base. Elle propose six airbags et compte divers capteurs pour garantir un meilleur confort et une meilleure sécurité.
On soulignera notamment l’existence d’un système d’allumage automatique des feux, d’un capteur de pluie, d’un freinage d’urgence automatique et d’une aide au maintien dans la voie.
Cette gamme propose aussi une lecture des panneaux de signalisation. À cela s’ajoutent la fameuse alerte attention du conducteur et l’aide au stationnement arrière. Un système de régulation de vitesse est également au programme et il est question de quatre vitres électriques. En plus d’être électriques, les rétroviseurs extérieurs sont dégivrants. Le Peugeot 2008 II Active dispose en outre d’un écran tactile de 7 pouces. Le modèle électrique de la gamme Active est quant à lui doté d’une climatisation automatique et d’un frein de stationnement électrique.
Finition Allure
La finition Allure inclut toutes les fonctionnalités et les équipements de la finition Active en plus des jantes de 17 pouces, du frein de stationnement électrique et de la caméra de recul. On retrouve aussi le mode de démarrage mains libres ainsi que le service connecté Peugeot Connect (également disponible sur l’e-2008). Par ailleurs, le Peugeot 2008 II Allure met à disposition une instrumentation numérique 3D, deux prises USB et un sélecteur de mode de conduite, pour ne citer que ça.
GT Line
En ce qui concerne la finition GT Line, elle propose les accessoires et fonctionnalités de la finition Allure. S’y ajoutent des phares full LED, des antibrouillards LED ainsi que des feux de route automatiques. Une aide au stationnement avant est également de la partie, tout comme un écran de navigation tactile de 10 pouces.
Finition GT
Pour la finition GT, attendez-vous aux équipements de la GT Line en plus des jantes de 18 pouces, de la possibilité de surveiller les angles morts et la présence d’un régulateur de vitesse adaptatif avec arrêt/redémarrage. Cette finition propose aussi une aide au positionnement dans la voie.
Qu’en est-il des prix ?
Le prix du nouveau Peugeot 2008 varie bien évidemment en fonction de la finition, de la motorisation et des équipements disponibles. Pour la variante électrique dotée d’une motorisation de 100 kW, comptez 37 100 € pour la finition Active, 38 700 € pour l’Allure, 41 200 € pour la version GT Line et 43 000 € pour la GT.
Pour la motorisation diesel, le prix débute à 23 100 €. Celui-ci correspond à la finition Active du modèle BlueHDi 100 ch doté d’une boîte de vitesse manuelle à six rapports (BVM6). Pour la version Allure disposant de la même puissance, il faudra débourser 25 200 €, alors que la déclinaison GT Line coûte 27 700 €. Comptez 28 700 € pour la finition Allure de la variante BlueHDi 130 ch EAT8, contre 31 200 € pour son modèle GT Line.
En ce qui concerne la variante sans-plomb, elle accuse un prix de base de 21 500 € (version Active PureTech 100 ch BVM6). Pour la même motorisation, comptez 23 600 € pour le modèle Allure. La finition Active PureTech 130 ch BVM6 est quant à elle facturée 23 300 €, contre 25 500 € pour la version Allure de la même gamme et 27 600 € pour la GT Line. Concernant en particulier cette dernière finition, il est possible d’opter pour une boite de vitesse EAT8 moyennant 2000 € supplémentaires. De son côté, la version GT PureTech 155 ch EAT8 coûte 32 900 €.